A correta instalação da bomba e da direção assistida é essencial para garantir o funcionamento seguro e eficiente do sistema.
As instruções abaixo não se destinam a substituir um manual técnico de instalação; em vez disso, fornecem um guia prático concebido para auxiliar o operador durante o processo de instalação, reduzindo o risco de avarias e falhas ao longo do tempo.
A instalação correta é essencial para garantir o desempenho ideal, a segurança e a longevidade do sistema.
Passo 1: Verificações preliminares
Antes de substituir a direção assistida, é essencial realizar uma série de verificações básicas.
Identifique a causa da avaria
Antes de instalar o novo componente, é essencial identificar e resolver as causas que levaram à avaria do componente anterior. Negligenciar este passo também pode comprometer a nova peça de substituição.
Limpeza do circuito hidráulico
Remova completamente os resíduos da unidade antiga, substituindo o óleo hidráulico.
Se o óleo estiver escuro ou contaminado, lave o circuito com óleo limpo (não reutilize).
Verificação do Circuito
Após a lavagem, certifique-se de que todo o circuito e as tubagens estão perfeitamente limpos.
Verificação das Tubagens
Verifique as tubagens quanto a:
- Estreitamentos
- Torções ou dobras
- Sinais de desgaste ou deterioração
- Depósitos internos
Em caso de dúvida, é sempre recomendável substituir as tubagens
Passo 2: Montagem e Inicialização
Após a conclusão das verificações preliminares, pode proceder à instalação:
Remoção das Tampas de Proteção
Antes da montagem, retire todas as tampas de vedação da peça de substituição.
Atenção: algumas tampas podem ser transparentes e difíceis de localizar.
Instalação da Unidade de Direção Assistida
Fixe corretamente a unidade de direção assistida utilizando os suportes adequados e, em seguida, ligue as tubagens de entrada e saída de óleo.
ATENÇÃO: Nunca opere a unidade de direção assistida sem óleo no circuito. O funcionamento a seco pode causar danos imediatos, como a deslocação do retentor de óleo devido à formação de vácuo.
Centralização, se necessário
Se necessário, centralize a direção assistida com movimentos lentos e controlados, evitando a força excessiva.
Sangria do sistema
Após ligar o motor, rode o volante algumas vezes para eliminar quaisquer bolhas de ar no sistema.
Durante esta fase, evite manter o volante no fim do seu curso durante períodos prolongados, para evitar possíveis danos na bomba ou na direção assistida.
Considerações finais
A montagem cuidadosa, seguindo estas orientações simples, mas fundamentais, permite:
- Prevenir falhas prematuras
- Melhorar a eficiência do sistema
- Garantir uma vida útil mais longa dos componentes