Présentation: Ce turbo est destiné aux moteurs Fiat 0,9 L TwinAir. Il est idéal pour ceux qui recherchent un turbo rapide et réactif, capable de fournir une puissance stable de mi-régime à la puissance maximale. La puissance maximale peut atteindre 180 ch.
Applications:
- Fiat 500
- Fiat Panda
- Fiat Punto
- Fiat 500L
- Lancia Ypsilon
- Alfa Romeo MiTo
- Chrysler 200C EV (Concept)
- 55240093
- 55240093.01E
- 5524009301E
- 5524343
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Caractéristiques:
Installation directe: Aucune modification du système du véhicule n’est requise. Les accessoires et pièces d’origine peuvent être utilisés, ce qui permet de réaliser des économies et de simplifier le fonctionnement.
Doubles roulements à billes en céramique: Le faible frottement résultant de la mise à niveau des roulements permet au turbo de fonctionner avec beaucoup moins d’effort, offrant une suralimentation immédiate, même à bas régime. La bille en céramique haute précision, en Si3N4, associée à une cage de retenue haute température, résistante à l’usure, aux chocs et légère, offre des performances supérieures.
Turbine améliorée: La turbine en aluminium augmente le volume d’air d’admission et améliore le rendement du turbo. Cette turbine améliorée est fabriquée en alliage Inconel, capable de résister à des températures et des pressions plus élevées. La conception des pales offre un débit d’air nettement supérieur et une contre-pression réduite.
Carter : Tous les carters sont fabriqués en alliage résistant à la chaleur et à la corrosion, capable de résister aux chocs et à l’usure. L’échappement est en fonte, ce qui lui permet de résister à des températures et des pressions extrêmes.
Équilibrage: Après assemblage, le noyau est équilibré selon des normes très strictes. Chaque turbo est accompagné d’un numéro de série certifiant le résultat.