La pompe Bosch CP4, l’un des derniers produits Bosch, est utilisée dans de nombreux modèles, notamment Ford, Citroën, BMW, Peugeot, Fiat, Honda, Volkswagen, Kia et Hyundai. La pompe CP4 est conçue pour atteindre une pression maximale de 2 700 bars. Cependant, il...
Un actionneur électronique est-il disponible pour le turbocompresseur Mercedes ? C’est généralement la demande formulée lorsque l’outil de diagnostic d’un atelier signale un dysfonctionnement de l’actionneur de turbo. Cette demande est très...
Le filtre à particules diesel (FAP) est un élément clé des véhicules automobiles pour réduire les émissions de particules. Il est présent sur certains modèles Euro 4 et est devenu obligatoire avec les systèmes Euro 5. Au fil du temps, différents systèmes ont été...
Les turbocompresseurs 753420-5005S et 49173-07506, généralement installés sur les moteurs PSA 1.6 HDi, nécessitent une attention particulière pour garantir un remplacement efficace et éviter une panne prématurée. Dans ce tutoriel vidéo de Garrett, nous vous expliquons...
Analyse technique réalisée par Teknè Consulting, tirée du numéro 9/2020 de la Motoring Newsletter, qui décrit la procédure à suivre lorsqu’il est nécessaire de rétablir le niveau de cérine pour un fonctionnement optimal du FAP pour les voitures du groupe PSA...
