Fiche produit : Turbo Boost pour VAG 2.0 TSI/TFSI EA888 GEN3 IS38

Présentation : Ce turbo Amaker 6XX pour EA888 GEN3 est conçu pour atteindre une puissance de 700 ch et s’adresse aux clients en quête de performances haut de gamme. Il est équipé d’une roue de turbine à haut débit et d’une roue de compresseur avionique 7+7 à haut rendement. Le kit de suralimentation à roulements à billes en céramique est conçu pour une suralimentation facile à bas régime. Lors des tests réels, il atteint sa suralimentation maximale à 3 800 tr/min et conserve un potentiel de suralimentation à haut régime. Au-delà des mi-régimes, les accélérations restent impressionnantes. Compte tenu des caractéristiques de ce produit, certaines modifications du moteur sont FORTEMENT recommandées, ainsi que les conseils d’un professionnel en matière de réglage.

Applications :

AUDI	A3	2.0L TFSI	2012~
	S3
	TT		2014
	TTS
Seat	Cupra Leon I	2.0L TSI	2017~
	Ateca I		2016~
	Leon III		2012~2020
VW	Arteoon I	2.0L TSI	2017~
	Golf 7/7.5
	Golf VII		2012~2019
	T-Roc		2017~
	Tiguan II
	Passat		2016~
Škoda	Karoq	2.0L TSI	2017~
	Kodiaq		2012~2019
	Octavia III
	Superb III		2015~

Turbine améliorée : La turbine en aluminium augmente le volume d’air d’admission et améliore le rendement du turbo. Cette turbine améliorée est fabriquée en alliage Inconel, capable de résister à des températures et des pressions plus élevées. La conception des pales offre un débit d’air nettement supérieur et une contre-pression réduite.

Carter : Tous les carters sont fabriqués en alliage résistant à la chaleur et à la corrosion, résistant aux chocs et à l’usure. L’échappement est en fonte DS5, ce qui lui permet de résister à des températures et des pressions extrêmes. Équilibrage : Après assemblage, le noyau est équilibré selon des normes très strictes. Chaque turbo est accompagné d’un numéro de série certifiant le résultat. Compresseur : La suppression du silencieux et l’ajout d’une section droite optimisent le débit d’air et réduisent les pics de pression.