Análisis técnico de Teknè Consulting, extraído del número 9/2020 de la Newsletter Motoring, que describe el procedimiento a seguir cuando es necesario restablecer el nivel de cerina para el funcionamiento óptimo del FAP para los coches del grupo PSA con motorización 1.6 HDi.

Reinicios especiales en los sistemas de filtro de partículas de los motores PSA

Trabajar en los sistemas de filtro de partículas se ha convertido en una rutina casi diaria para los técnicos de taller, quienes con frecuencia se ven obligados a resolver una amplia variedad de problemas que pueden afectar a este sistema: filtros obstruidos, sensores defectuosos, motores que no se regeneran, etc. Además, los sistemas de filtro de partículas de los motores Citroën y Peugeot también requieren rellenar el depósito de aditivo (cerina), una solución utilizada exclusivamente por el fabricante francés PSA. A todo esto se suman las operaciones con herramientas de diagnóstico que, por lo general, acompañan a prácticamente todas las reparaciones. Sin embargo, estas operaciones de diagnóstico a veces pueden ser bastante complejas o no rutinarias. Un claro ejemplo de ello es lo que puede ocurrir en los vehículos del grupo francés al restablecer el nivel de cerina.

FAP OBSTRUIDO Y ADITIVO INSUFICIENTE

El problema mencionado se debe a la falta de rendimiento del motor en carretera, relacionada con un filtro FAP obstruido y un nivel de aditivo insuficiente. El motor en cuestión es un 1.6 HDi. Se detectan los siguientes códigos de avería en la unidad de control de inyección del vehículo: – P1454 – Aditivo: La cantidad de aditivo inyectado en el filtro de partículas ha superado el límite máximo. Debe sustituirse el filtro de partículas; – P15B3 – Aditivo: El nivel de aditivo calculado está por debajo del límite mínimo. El primero de los dos códigos indica que se ha inyectado un exceso de cerina, probablemente debido a la dificultad de la unidad de control para regenerar el filtro, lo que, sin embargo, ha contribuido a una mayor obstrucción del DPF. El segundo error, más simple, se refiere a un nivel bajo de aditivo. En este caso, la solución más adecuada la sugiere el propio tipo de avería: limpiar el filtro (o sustituirlo si está excesivamente obstruido) y rellenar el depósito de cerina. Foto 1 – Sacca Cerina sul veicolo  Foto 2 – Sacca cerina

CÓMO AÑADIR EL ADITIVO

En estas versiones de motor, el depósito de aditivo es una bolsa alojada dentro de un recipiente de plástico (véanse las fotos 1 y 2). A pesar de las intervenciones realizadas, el error P1454 no se puede borrar de la memoria de fallos. Esto se debe a que, mediante la herramienta de diagnóstico, en el menú Ajustes/Programación, se debe inicializar el parámetro de consumo de cerina en la unidad de control de inyección según el kilometraje del vehículo. Los pasos del diagnóstico son los siguientes. Una vez limpiado el DPF (o sustituido, si es necesario) y restaurado el nivel del filtro de partículas, el primer paso es actualizar la ECU para estas dos operaciones (véase la Figura A): Figura A – Reset lavaggio/sostituzione FAP e riempimento cerina Una vez hecho esto, puede inicializar el parámetro de consumo del filtro de partículas accediendo al menú de aprendizaje (véase la Figura B): Figura B – Apprendimento quantità cerina nel FAP Esta operación consiste en almacenar en la ECU una cantidad estimada de partículas acumuladas en el filtro de partículas, en función del kilometraje del vehículo. La herramienta le pedirá que determine la cantidad a añadir utilizando una tabla predefinida que se mostrará en pantalla, como la que se muestra a continuación (ver Figura C): Figura C – Tabella quantità cerina – chilometraggio El primer dígito indica el kilometraje del vehículo, mientras que el último dígito indica la cantidad de filtro de partículas, expresada en gramos, que se añadirá a la ECU. La tabla muestra un ejemplo para 110.000 km, con 49 gramos de cerina. Foto 3 – Inserimento quantità cerina Al introducir el valor, asegúrese de escribir la cantidad correctamente: si, como en el ejemplo, fueran 49 gramos de cerina, debería introducir 0049. Tras la memorización, se puede borrar el código P1454, completando así la reparación.

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