Motoröl spielt eine entscheidende Rolle für die einwandfreie Funktion eines Turboladers. Seine Funktion beschränkt sich nicht nur auf die Schmierung: Es trägt auch zur Temperaturregulierung der internen Komponenten bei, die mit sehr hohen Drehzahlen arbeiten.
Daher beeinflussen Qualität und Zustand des Schmierstoffs direkt die Lebensdauer und Zuverlässigkeit des Turboladers.
Wenn Öl die Turbofunktion beeinträchtigt
Verunreinigtes Öl kann einen Teil seiner Eigenschaften verlieren und die beweglichen Teile nicht mehr ausreichend schützen.
Bei der Untersuchung eines Turboladers, der unter diesen Bedingungen betrieben wurde, können Verschleiß- und Beschädigungsspuren an Lagern und Buchsen sowie Ablagerungen oder Rückstände an den Innenflächen festgestellt werden.
Kraftstoffgeruch im Öl kann ebenfalls ein Anzeichen für eine Verunreinigung sein, die eine gründliche Untersuchung erfordert.
Diese Phänomene sollten nicht allein als Turboladerproblem betrachtet werden: In den meisten Fällen ist es notwendig, den gesamten Schmierkreislauf zu analysieren und die Verunreinigungsquelle zu ermitteln.
Woher kommen Verunreinigungen?
Ölverunreinigungen können verschiedene Ursachen haben und sowohl durch den Zustand des Motors als auch durch mangelhafte Wartung bedingt sein.
Die häufigsten Ursachen sind:
- Verschlechterte Ölqualität aufgrund zu langer Ölwechselintervalle oder extremer Betriebsbedingungen;
- Beschädigter, verstopfter, teilweise verstopfter oder ungeeigneter Ölfilter und/oder Öleinfüllstutzen;
- Rückstände und Ablagerungen im Schmierkreislauf;
- Kraftstoff- oder Wasserverunreinigungen, die die Eigenschaften des Schmierstoffs verändern;
- Verschleiß von internen Motorkomponenten, der zu Partikeln im Kreislauf führt;
- Verwendung von Öl, das nicht den Herstellervorgaben entspricht.
Auch Wartungsarbeiten erfordern besondere Aufmerksamkeit: Das versehentliche Einbringen von Verunreinigungen in den Kreislauf kann die Ölqualität und damit die ordnungsgemäße Schmierung des Turboladers beeinträchtigen.
Warum ein einfacher Turboladertausch nicht ausreicht
Wenn ein Turbolader durch verunreinigtes Öl beschädigt ist, löst ein einfacher Austausch des Bauteils das Problem nicht unbedingt.
Wenn die Verunreinigungsquelle im System verbleibt, arbeitet der neue Turbolader unter denselben Bedingungen wie der vorherige, was zu weiterem Verschleiß oder vorzeitigem Ausfall führen kann.
Daher ist es unerlässlich, vor dem Einbau eines neuen Turboladers den Zustand des Schmierkreislaufs zu überprüfen und die Fehlerursache zu beheben.
Schadensvermeidung
Regelmäßige Wartung ist der erste Schritt zur Vorbeugung. Die Verwendung von hochwertigem Öl und Filtern gemäß Herstellervorgaben trägt dazu bei, den Schmierkreislauf in einwandfreiem Zustand zu halten und das Risiko von Verunreinigungen zu reduzieren.
Beim Austausch eines Turboladers ist außerdem Folgendes zu beachten:
- Überprüfen Sie den Zustand des Ölversorgungskreislaufs.
- Prüfen Sie auf Verstopfungen oder Engpässe.
- Überprüfen Sie den Zustand der Ölleitungen und reinigen oder ersetzen Sie diese gegebenenfalls.
- Verwenden Sie neues Schmiermittel und neue Filter.
- Ermitteln Sie vor dem Einbau des neuen Turboladers immer die Ursache des vorherigen Ausfalls.
Ziel ist es daher nicht nur, das defekte Bauteil zu ersetzen, sondern das gesamte System wieder in einen einwandfreien Betriebszustand zu versetzen.
Ein Problem muss erkannt werden, bevor es zu einem erneuten Ausfall führt.
Ölverunreinigungen können die internen Komponenten des Turboladers schnell beschädigen. Daher liefert die Analyse der Verschleißspuren und des Schmierstoffzustands bei einem defekten Turbolader wichtige Informationen zur Ermittlung der Ausfallursache.
Eine korrekte Diagnose ermöglicht es, die Ursache des Problems zu beheben und das Risiko zu minimieren, dass der Ersatzturbolader denselben Schaden erleidet.
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Um mehr zu erfahren und die wichtigsten Schäden durch verunreinigtes Öl im Detail zu sehen, schauen Sie sich unser technisches Video an: