[et_pb_section fb_built=”1″ _builder_version=”4.18.0″ _module_preset=”default” custom_padding=”30px||2px|||” da_disable_devices=”off|off|off” global_colors_info=”{}” theme_builder_area=”post_content” da_is_popup=”off” da_exit_intent=”off” da_has_close=”on” da_alt_close=”off” da_dark_close=”off” da_not_modal=”on” da_is_singular=”off” da_with_loader=”off” da_has_shadow=”on”][et_pb_row _builder_version=”4.18.0″ _module_preset=”default” custom_padding=”5px|||||” global_colors_info=”{}” theme_builder_area=”post_content”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.18.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}” theme_builder_area=”post_content”][et_pb_text _builder_version=”4.27.6″ _module_preset=”default” text_font=”Poppins|300|||||||” custom_margin=”||30px|||” hover_enabled=”0″ global_colors_info=”{}” theme_builder_area=”post_content” sticky_enabled=”0″]<\/p>\n
Num turbocompressor, a roda do compressor<\/strong> \u00e9 um dos componentes mais importantes que determinam o desempenho, a efici\u00eancia e a fiabilidade de todo o sistema. Este componente \u00e9 respons\u00e1vel por aspirar e comprimir o ar para o motor, rodando a velocidades extremamente elevadas que podem ultrapassar as 200.000 rpm<\/strong>. Em condi\u00e7\u00f5es de funcionamento t\u00e3o extremas, a escolha do material para a roda \u00e9 crucial. <\/p>\n Nos \u00faltimos anos, as rodas compressores feitas de Avional<\/strong>, uma liga de alum\u00ednio de alto desempenho que oferece in\u00fameras vantagens em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s solu\u00e7\u00f5es tradicionais, t\u00eam vindo a tornar-se cada vez mais populares.<\/p>\n Mas quais s\u00e3o as caracter\u00edsticas que tornam este material particularmente adequado para aplica\u00e7\u00f5es em turbocompressores?<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”4.27.6″ _module_preset=”default” text_font=”Alice|700|||||||” text_text_color=”#067aac” text_font_size=”26px” header_2_font=”Poppins|800|||||||” header_2_text_color=”gcid-0a9de6b2-9d03-4c1e-b803-fd4d902afdf4″ custom_margin=”-3px||17px|||” hover_enabled=”0″ global_colors_info=”{%22gcid-0a9de6b2-9d03-4c1e-b803-fd4d902afdf4%22:%91%22header_2_text_color%22%93}” theme_builder_area=”post_content” sticky_enabled=”0″]<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”4.27.6″ _module_preset=”default” text_font=”Poppins|300|||||||” text_font_size=”15px” min_height=”176px” custom_margin=”||-4px|||” custom_padding=”||0px|||” hover_enabled=”0″ global_colors_info=”{}” theme_builder_area=”post_content” sticky_enabled=”0″]<\/p>\n Avional \u00e9 uma liga de alum\u00ednio de alta resist\u00eancia pertencente \u00e0 fam\u00edlia do alum\u00ednio-cobre (Al-Cu)<\/strong>, frequentemente enriquecida com elementos como o magn\u00e9sio e outros elementos de liga que melhoram as suas propriedades mec\u00e2nicas.<\/p>\n Gra\u00e7as a tratamentos t\u00e9rmicos e processos metal\u00fargicos avan\u00e7ados, esta liga desenvolve uma elevada resist\u00eancia mec\u00e2nica<\/strong>, mantendo um peso muito reduzido.<\/p>\n Precisamente devido a estas propriedades, o Avional \u00e9 utilizado em aplica\u00e7\u00f5es que exigem uma constru\u00e7\u00e3o leve, resist\u00eancia estrutural e fiabilidade<\/strong>, como por exemplo na ind\u00fastria aeron\u00e1utica.<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”4.18.0″ _module_preset=”default” custom_padding=”||0px|||” global_colors_info=”{}” theme_builder_area=”post_content”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.18.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}” theme_builder_area=”post_content”][et_pb_text _builder_version=”4.27.6″ _module_preset=”default” text_font=”Alice|700|||||||” text_text_color=”#067aac” text_font_size=”26px” header_2_font=”Poppins|800|||||||” header_2_text_color=”gcid-0a9de6b2-9d03-4c1e-b803-fd4d902afdf4″ min_height=”0px” custom_margin=”-39px||-10px|||” custom_padding=”||8px|||” hover_enabled=”0″ global_colors_info=”{%22gcid-0a9de6b2-9d03-4c1e-b803-fd4d902afdf4%22:%91%22header_2_text_color%22%93}” theme_builder_area=”post_content” sticky_enabled=”0″]<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”4.18.0″ _module_preset=”default” min_height=”161.2px” custom_margin=”3px|auto||auto||” custom_padding=”0px||151px|||” global_colors_info=”{}” theme_builder_area=”post_content”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.18.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}” theme_builder_area=”post_content”][et_pb_text _builder_version=”4.27.6″ _module_preset=”default” text_font=”Poppins|300|||||||” text_font_size=”15px” text_line_height=”1.9em” header_font=”Actor||||||||” header_font_size=”15px” min_height=”98.8px” custom_margin=”||-149px|||” custom_padding=”4px||13px|||” hover_enabled=”0″ global_colors_info=”{}” theme_builder_area=”post_content” sticky_enabled=”0″]<\/p>\n Durante o funcionamento do turbocompressor, a roda do compressor \u00e9 sujeita a for\u00e7as centr\u00edfugas extremamente elevadas<\/strong>, geradas pela elevad\u00edssima velocidade de rota\u00e7\u00e3o.<\/p>\n As rodas fabricadas em Avional oferecem uma maior resist\u00eancia mec\u00e2nica<\/strong> do que as ligas de alum\u00ednio tradicionais, reduzindo o risco de deforma\u00e7\u00e3o ou quebra ao longo do tempo.<\/p>\n Isto traduz-se numa maior fiabilidade do componente, especialmente em condi\u00e7\u00f5es operacionais severas ou aplica\u00e7\u00f5es de alto desempenho.<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”4.18.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}” theme_builder_area=”post_content” custom_margin=”8px|auto||auto||”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.18.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}” theme_builder_area=”post_content”][et_pb_text _builder_version=”4.27.6″ _module_preset=”default” text_font=”Alice|700|||||||” text_text_color=”#067aac” text_font_size=”26px” header_2_font=”Poppins|800|||||||” header_2_text_color=”gcid-0a9de6b2-9d03-4c1e-b803-fd4d902afdf4″ custom_margin=”-28px||17px|||” hover_enabled=”0″ global_colors_info=”{%22gcid-0a9de6b2-9d03-4c1e-b803-fd4d902afdf4%22:%91%22header_2_text_color%22%93}” theme_builder_area=”post_content” sticky_enabled=”0″]<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”4.27.6″ _module_preset=”default” text_font=”Poppins|300|||||||” min_height=”138px” custom_margin=”-3px||-13px|||” custom_padding=”0px||0px|||” hover_enabled=”0″ global_colors_info=”{}” theme_builder_area=”post_content” sticky_enabled=”0″]<\/p>\n Uma das principais vantagens do Avional \u00e9 a sua rela\u00e7\u00e3o resist\u00eancia\/peso extremamente favor\u00e1vel<\/strong>.<\/p>\n Uma roda mais leve requer menos energia para acelerar, permitindo que o turbocompressor atinja a sua velocidade de rota\u00e7\u00e3o ideal mais rapidamente. Na pr\u00e1tica, isto traduz-se em: <\/p>\n <\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”4.18.0″ _module_preset=”default” min_height=”196.4px” custom_margin=”-14px|auto|-2px|auto||” global_colors_info=”{}” theme_builder_area=”post_content”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.18.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}” theme_builder_area=”post_content”][et_pb_text _builder_version=”4.27.6″ _module_preset=”default” text_font=”Alice|700|||||||” text_text_color=”#067aac” text_font_size=”26px” header_2_font=”Poppins|800|||||||” header_2_text_color=”gcid-0a9de6b2-9d03-4c1e-b803-fd4d902afdf4″ min_height=”51.8px” custom_margin=”-59px||4px|||” hover_enabled=”0″ global_colors_info=”{%22gcid-0a9de6b2-9d03-4c1e-b803-fd4d902afdf4%22:%91%22header_2_text_color%22%93}” theme_builder_area=”post_content” sticky_enabled=”0″ custom_padding=”||3px|||”]<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”4.27.6″ _module_preset=”default” text_font=”Poppins|300|||||||” min_height=”156.6px” custom_margin=”-4px|||||” hover_enabled=”0″ global_colors_info=”{}” theme_builder_area=”post_content” sticky_enabled=”0″]<\/p>\n As modernas rodas compressores Avional s\u00e3o frequentemente fabricadas atrav\u00e9s de maquina\u00e7\u00e3o CNC de alta precis\u00e3o<\/strong>, o que permite perfis de p\u00e1s muito mais sofisticados do que os obtidos com os processos de fundi\u00e7\u00e3o tradicionais.<\/p>\n Isto possibilita uma geometria mais aerodin\u00e2mica e otimizada<\/strong>, melhorando o fluxo de ar dentro do compressor e aumentando o fluxo de ar dispon\u00edvel para o motor.<\/p>\n Um fluxo de ar mais eficiente significa:<\/p>\n <\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”4.27.6″ _module_preset=”default” text_font=”Alice|700|||||||” text_text_color=”#067aac” text_font_size=”26px” header_2_font=”Poppins|800|||||||” header_2_text_color=”gcid-0a9de6b2-9d03-4c1e-b803-fd4d902afdf4″ min_height=”51.8px” custom_margin=”-59px||4px|||” hover_enabled=”0″ global_colors_info=”{%22gcid-0a9de6b2-9d03-4c1e-b803-fd4d902afdf4%22:%91%22header_2_text_color%22%93}” theme_builder_area=”post_content” sticky_enabled=”0″ custom_padding=”16px|||||”]<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”4.27.6″ _module_preset=”default” theme_builder_area=”post_content” text_font=”Poppins|300|||||||” hover_enabled=”0″ sticky_enabled=”0″]<\/p>\n A maquina\u00e7\u00e3o a partir de material s\u00f3lido permite uma estrutura mais compacta e homog\u00e9nea<\/strong>, isenta da porosidade que pode estar presente nos componentes fundidos. Isto ajuda a melhorar a resist\u00eancia do material ao stress mec\u00e2nico e \u00e0 vibra\u00e7\u00e3o. <\/p>\n A longo prazo, estas caracter\u00edsticas reduzem o risco de falhas e garantem uma vida \u00fatil mais longa do componente<\/strong>.<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”4.27.6″ _module_preset=”default” text_font=”Alice|700|||||||” text_text_color=”#067aac” text_font_size=”26px” header_2_font=”Poppins|800|||||||” header_2_text_color=”gcid-0a9de6b2-9d03-4c1e-b803-fd4d902afdf4″ min_height=”66.8px” custom_margin=”6px||4px|||” hover_enabled=”0″ global_colors_info=”{%22gcid-0a9de6b2-9d03-4c1e-b803-fd4d902afdf4%22:%91%22header_2_text_color%22%93}” theme_builder_area=”post_content” sticky_enabled=”0″]<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”4.27.6″ _module_preset=”default” theme_builder_area=”post_content” text_font=”Poppins|300|||||||” hover_enabled=”0″ sticky_enabled=”0″]<\/p>\n Gra\u00e7as \u00e0 sua combina\u00e7\u00e3o de leveza, resist\u00eancia e desempenho aerodin\u00e2mico<\/strong>, as rodas com compressor Avional s\u00e3o agora uma solu\u00e7\u00e3o cada vez mais popular tanto em aplica\u00e7\u00f5es de alto desempenho como no mercado de reposi\u00e7\u00e3o de turbocompressores.<\/p>\n Numa ind\u00fastria onde a precis\u00e3o e a qualidade dos componentes s\u00e3o cruciais, a escolha de solu\u00e7\u00f5es tecnicamente avan\u00e7adas, como as rodas de compressores Avional, \u00e9 fundamental para garantir a efici\u00eancia, a durabilidade e o desempenho do turbocompressor<\/strong>.<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Num turbocompressor, a roda do compressor \u00e9 um dos componentes mais importantes que determinam o desempenho, a efici\u00eancia e a fiabilidade de todo o sistema. Este componente \u00e9 respons\u00e1vel por aspirar e comprimir o ar para o motor, rodando a velocidades extremamente elevadas que podem ultrapassar as 200.000 rpm. 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Maior resist\u00eancia \u00e0 tens\u00e3o<\/h2>\n
<\/h2>\n
Menor peso e resposta mais r\u00e1pida<\/h2>\n
\n
Efici\u00eancia aerodin\u00e2mica melhorada<\/h2>\n
<\/h2>\n
\n
Maior fiabilidade ao longo do tempo.
<\/h2>\n
Uma escolha cada vez mais popular na ind\u00fastria dos turbocompressores.<\/h2>\n
<\/h2>\n