Visão Geral: Este turbo Amaker 6XX para o EA888 GEN3 foi concebido para atingir até 700 cv, ideal para clientes que procuram um desempenho de topo. Possui uma roda de turbina de alto fluxo e um compressor aerodinâmico 7+7 de alta eficiência. O kit de reforço com rolamento de esferas cerâmico foi concebido para facilitar o reforço a baixas rotações. Em testes reais, atinge o reforço máximo às 3.800 RPM e ainda demonstra potencial para um aumento a altas rotações. Após rotações médias, o desempenho de aceleração ainda é feroz. Devido às características deste produto, algumas modificações no motor são FORTEMENTE recomendadas, bem como aconselhamento profissional de afinação.
Aplicações em Veículos:
| AUDI | A3 | 2.0L TFSI | 2012~ |
| S3 | |||
| TT | 2014 | ||
| TTS | |||
| Seat | Cupra Leon I | 2.0L TSI | 2017~ |
| Ateca I | 2016~ | ||
| Leon III | 2012~2020 | ||
| VW | Arteoon I | 2.0L TSI | 2017~ |
| Golf 7/7.5 | |||
| Golf VII | 2012~2019 | ||
| T-Roc | 2017~ | ||
| Tiguan II | |||
| Passat | 2016~ | ||
| Škoda | Karoq | 2.0L TSI | 2017~ |
| Kodiaq | 2012~2019 | ||
| Octavia III | |||
| Superb III | 2015~ |
Rotor melhorado: O rotor em alumínio garante um maior volume de ar de admissão e melhora a eficiência do turbo. Este impulsor melhorado é fabricado em liga Inconel, capaz de suportar temperaturas e pressões mais elevadas. O design das pás oferece uma eficiência de fluxo de ar significativamente maior e uma contrapressão reduzida.
Cárter: Todas as carcaças são fabricadas em liga resistente ao calor e à corrosão, capaz de suportar impactos e desgaste. O escape é fabricado em ferro fundido DS5, permitindo suportar temperaturas e pressões extremas.
Balanceamento: Após a montagem, o conjunto central é equilibrado de acordo com normas rigorosas. Cada turbo é acompanhado por um número de série que certifica o resultado.
Compressor: Ao eliminar o silenciador e adicionar uma secção reta, o fluxo de ar é otimizado e os picos de pressão são reduzidos.
