Descripción general: Este turbo Amaker 6XX para el EA888 GEN3 está diseñado para alcanzar hasta 700 CV, ideal para clientes que buscan un rendimiento de alta gama. Cuenta con una rueda de turbina de alto flujo y un compresor 7+7 de alta eficiencia. El kit de refuerzo con rodamientos de bolas cerámicos está diseñado para facilitar la sobrealimentación a bajas revoluciones. En pruebas reales, alcanza la sobrealimentación máxima a 3800 RPM y aún muestra potencial para la sobrealimentación a altas revoluciones. A partir de revoluciones medias, la aceleración sigue siendo impresionante. Debido a las características de este producto, se recomienda encarecidamente realizar algunas modificaciones en el motor, así como consultar con un profesional para la puesta a punto.
Aplicaciones en Vehículos:
| AUDI | A3 | 2.0L TFSI | 2012~ |
| S3 | |||
| TT | 2014 | ||
| TTS | |||
| Seat | Cupra Leon I | 2.0L TSI | 2017~ |
| Ateca I | 2016~ | ||
| Leon III | 2012~2020 | ||
| VW | Arteoon I | 2.0L TSI | 2017~ |
| Golf 7/7.5 | |||
| Golf VII | 2012~2019 | ||
| T-Roc | 2017~ | ||
| Tiguan II | |||
| Passat | 2016~ | ||
| Škoda | Karoq | 2.0L TSI | 2017~ |
| Kodiaq | 2012~2019 | ||
| Octavia III | |||
| Superb III | 2015~ |
Impulsor Mejorado: El impulsor de aluminio garantiza un mayor volumen de aire de admisión y mejora la eficiencia del turbo. Este impulsor mejorado está fabricado en aleación Inconel, capaz de soportar temperaturas y presiones más altas. El diseño de las aspas ofrece una eficiencia de flujo de aire significativamente mayor y una contrapresión reducida.
Cárter: Todas las carcasas están fabricadas en aleación resistente al calor y la corrosión, capaz de soportar impactos y desgaste. El escape está fabricado en fundición DS5, lo que le permite soportar temperaturas y presiones extremas.
Equilibrado: Tras el montaje, el conjunto del núcleo se equilibra según estándares muy estrictos. Cada turbo incluye un número de serie que certifica el resultado.
Compresor: Al eliminar el silenciador y añadir una sección recta, se optimiza el flujo de aire y se reducen los picos de presión.
