¿Hay un actuador electrónico disponible para el turbocompresor Mercedes?
Esta es la solicitud habitual cuando la herramienta de diagnóstico de un taller informa de un fallo en el actuador del turbo.
Esta solicitud es muy genérica, y explicaremos por qué más adelante.
El actuador electrónico consta esencialmente de una parte mecánica y una parte eléctrica. La parte eléctrica controla los movimientos de la parte mecánica, que, mediante un brazo, está anclada a la geometría variable.
Podemos afirmar inmediatamente que:
El actuador es único e irreemplazable para cualquier turbocompresor.
¿Significa esto que el actuador del turbo no se puede reemplazar? En cierto modo, sí.
A continuación, intentaremos aclarar algunos aspectos, resumiendo información compleja, para comprender mejor este tema.
Prólogo: ¿Por qué un actuador eléctrico o electrónico? ¿Cuál es su función?
Modula la apertura y el cierre de los álabes de la geometría variable según la demanda del motor.
El Actuador Electrónico, a diferencia de sus predecesores, representa un avance significativo en la optimización de la comunicación entre el motor y el turbocompresor, permitiendo alcanzar objetivos nunca antes alcanzados en términos de emisiones, ahorro de combustible, par motor, potencia y rendimiento.
Es importante destacar que existen varios tipos de Actuadores Eléctricos, siendo los más comunes los fabricados por Hella, que suelen instalarse en turbocompresores Garrett. Se dividen en dos categorías: «REA» (Actuador Electrónico Rotativo) y «SREA» (Actuador Electrónico Rotativo Simple).
Este último, «SREA», no se puede programar actualmente, a diferencia del primero, «REA», que sí se puede programar con una herramienta especial.
Decimos «ÚNICO» porque, a pesar de ser muy similares, a veces incluso estéticamente idénticos, difieren sustancialmente tanto mecánicamente (en altura, longitud y ángulo del brazo) como electrónicamente, ya que cada componente contiene información específica de un código de turbo específico.
Tenga en cuenta que simplemente retirar el actuador usando los tres tornillos que lo anclan al turbo, debido a la tolerancia (o holgura) existente entre los tornillos y los orificios, anula y falsifica esta «Calibración ÚNICA».
Por lo tanto, si es necesario desmontar el actuador para su reemplazo o reparación, deberá ser «Recalibrado» con equipo especial por técnicos especializados.
¡Por eso es «ÚNICO»!
Es fácil entender por qué la pregunta «¿Hay un actuador disponible para el turbo de Mercedes?» parece tan genérica, aproximada y, por lo tanto, sin respuesta.
Hoy en día, el mercado de repuestos ha comenzado a vender tímidamente algunos actuadores como repuestos. Por lo tanto, es mejor asegurarse primero de la excelente calidad y mano de obra del producto eligiendo una empresa de confianza. Una vez comprada la pieza, acuda a profesionales competentes (profesionales de turbo) que cuenten con las herramientas técnicas y la experiencia necesarias para realizar el trabajo.
DEPROS ofrece una amplia gama de actuadores para turbocompresores, incluyendo actuadores neumáticos, electroneumáticos y electrónicos. Ofrecemos nuestra experiencia para encontrar la solución ideal para cada profesional, ya sean talleres mecánicos, distribuidores de repuestos o profesionales de turbos.
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