{"id":18193,"date":"0021-01-26T17:28:02","date_gmt":"0021-01-26T16:38:06","guid":{"rendered":"https:\/\/depros.it\/spezielle-ruecksetzungen-an-psa-motorpartikelfiltern\/"},"modified":"2026-04-29T17:35:08","modified_gmt":"2026-04-29T15:35:08","slug":"spezielle-ruecksetzungen-an-psa-motorpartikelfiltern","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/depros.it\/de\/spezielle-ruecksetzungen-an-psa-motorpartikelfiltern\/","title":{"rendered":"Spezielle R\u00fccksetzungen an PSA-Motorpartikelfiltern"},"content":{"rendered":"

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Die Arbeit an Partikelfiltersystemen geh\u00f6rt heute zum Werkstattalltag<\/strong>, insbesondere bei modernen Dieselmotoren. Verstopfte Filter, defekte Sensoren und unvollst\u00e4ndige Regenerationen sind h\u00e4ufige Probleme, die technisches Fachwissen<\/strong> und den korrekten Einsatz elektronischer Diagnoseger\u00e4te erfordern<\/strong>. <\/p>\n

Bei Motoren der PSA-Gruppe<\/strong> (Peugeot und Citro\u00ebn) weist das System eine Besonderheit auf: die Verwendung eines speziellen Additivs<\/strong> (Cerin), das eine zus\u00e4tzliche Verwaltung und R\u00fccksetzung erfordert.<\/p>\n

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PSA-FAP-System: Komplexere Verwaltung<\/h2>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=“4.27.6″ _module_preset=“default“ text_font=“Poppins|300|||||||“ hover_enabled=“0″ sticky_enabled=“0″]<\/p>\n

Im Gegensatz zu anderen Systemen verwendet das PSA-FAP-System ein Additiv, das die Filterregeneration durch Senkung der Verbrennungstemperatur der Partikel erleichtert.<\/p>\n

Dies beinhaltet:<\/p>\n

    \n
  • Das Nachf\u00fcllen des Additivs<\/strong> (Cerin);<\/li>\n
  • Die kontinuierliche <\/strong>F\u00fcllstands\u00fcberwachung \u00fcber das Steuerger\u00e4t;<\/li>\n
  • R\u00fccksetzungs<\/strong>– und Initialisierungsprozeduren <\/strong>nach jedem Eingriff.<\/li>\n<\/ul>\n

    Diese Diagnoseprozeduren k\u00f6nnen zeitaufw\u00e4ndig <\/strong>sein und, wenn sie nicht korrekt durchgef\u00fchrt werden, eine endg\u00fcltige Probleml\u00f6sung verhindern.<\/p>\n

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    Praxisbeispiel: Verstopfter DPF und unzureichender Additivstand<\/h2>\n

    [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=“4.27.6″ _module_preset=“default“ hover_enabled=“0″ sticky_enabled=“0″ text_font=“Poppins|300|||||||“]<\/p>\n

    Ein h\u00e4ufiges Problem betrifft den 1.6 HDi-Motor<\/strong>, bei dem gleichzeitig ein verstopfter Partikelfilter <\/strong>und ein zu niedriger Cerinstand<\/strong> festgestellt werden k\u00f6nnen.<\/p>\n

    Folgende Fehlercodes k\u00f6nnen im Steuerger\u00e4t (ECU) vorhanden sein:<\/p>\n

      \n
    • P1454 <\/strong>\u2013 weist auf eine zu hohe Additivmenge<\/strong> hin, oft bedingt durch schwierige Regenerationen, die die Filterverstopfung (DPF-S\u00e4ttigung) verschlimmert haben.<\/li>\n
    • P15B3<\/strong> \u2013 Additivstand unterhalb <\/strong>des Mindestwerts.<\/li>\n<\/ul>\n

       <\/p>\n

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      Richtige Vorgehensweise: Nicht nur Austausch<\/h2>\n

      [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=“4.27.6″ _module_preset=“default“ text_font=“Poppins|300|||||||“ hover_enabled=“0″ sticky_enabled=“0″ custom_margin=“||17px|||“]<\/p>\n

      Zur Behebung des Problems ist ein umfassender Ansatz erforderlich:<\/p>\n

        \n
      1. Reinigung des DPF<\/strong> (oder Austausch in schwerwiegenden F\u00e4llen);<\/li>\n
      2. Auff\u00fcllen des Cerinstands<\/strong>;<\/li>\n
      3. Zur\u00fccksetzen und Initialisieren per Diagnose.<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

        Ein einfacher Austausch oder ein Nachf\u00fcllen ohne Beachtung der elektronischen Anweisungen f\u00fchrt fast immer zu erneut auftretenden Fehlern.<\/strong><\/p>\n

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        Additiv nachf\u00fcllen: Was Sie wissen m\u00fcssen<\/h2>\n

        [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=“4.27.6″ _module_preset=“default“ text_font=“Poppins|300|||||||“ hover_enabled=“0″ sticky_enabled=“0″]<\/p>\n

        Bei PSA-Motoren besteht der Additivtank aus einem internen Beutel in einem Kunststoffbeh\u00e4lter.<\/strong><\/o:p><\/p>\n

        Nach dem Bef\u00fcllen erkennt das System den neuen F\u00fcllstand jedoch nicht automatisch<\/strong>, sodass eine Diagnose erforderlich ist.<\/o:p><\/p>\n

        [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=“4.27.6″ _module_preset=“default“ header_2_font=“Poppins|800|||||||“ global_colors_info=“{%22gcid-0a9de6b2-9d03-4c1e-b803-fd4d902afdf4%22:%91%22header_2_text_color%22%93}“ header_2_text_color=“gcid-0a9de6b2-9d03-4c1e-b803-fd4d902afdf4″ hover_enabled=“0″ sticky_enabled=“0″ custom_margin=“||18px|||“]<\/p>\n

        Reset- und Initialisierungsprozedur<\/h2>\n

        [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=“4.27.6″ _module_preset=“default“ text_font=“Poppins|300|||||||“ hover_enabled=“0″ sticky_enabled=“0″ custom_margin=“||5px|||“]<\/p>\n

        Um die Intervention korrekt durchzuf\u00fchren, muss das Steuerger\u00e4t mit einem Diagnoseger\u00e4t bedient werden:<\/o:p><\/p>\n

        [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=“4.27.6″ _module_preset=“default“ header_3_font=“Poppins|700|||||||“ hover_enabled=“0″ sticky_enabled=“0″ custom_margin=“16px||17px|||“]<\/p>\n

        Aktualisierung abgeschlossener Interventionen<\/h3>\n

        [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=“4.27.6″ _module_preset=“default“ text_font=“Poppins|300|||||||“ hover_enabled=“0″ sticky_enabled=“0″ custom_margin=“||-29px|||“]<\/p>\n

        Im Men\u00fc \u201eEinstellungen\/Programmierung<\/strong>\u201c m\u00fcssen Sie Folgendes tun:<\/p>\n

          \n
        • Reinigung oder Austausch des DPF<\/strong> melden;<\/li>\n
        • Additiv-Nachf\u00fcllung<\/strong> protokollieren.<\/li>\n<\/ul>\n

           <\/p>\n

          [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=“4.27.6″ _module_preset=“default“ header_3_font=“Poppins|700|||||||“ hover_enabled=“0″ sticky_enabled=“0″ custom_margin=“16px||17px|||“]<\/p>\n

          Cerinverbrauch initialisieren<\/h3>\n

          [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=“4.27.6″ _module_preset=“default“ hover_enabled=“0″ sticky_enabled=“0″ text_font=“Poppins|300|||||||“ custom_padding=“||0px|||“ custom_margin=“||-41px|||“]<\/p>\n

          Als N\u00e4chstes m\u00fcssen Sie das Men\u00fc \u201eLernen<\/strong>\u201c aufrufen und Folgendes durchf\u00fchren:<\/p>\n

            \n
          • Geben Sie die gesch\u00e4tzte Menge an Cerin im Filter<\/strong> ein;<\/li>\n
          • Der Wert muss mit der Laufleistung des Fahrzeugs \u00fcbereinstimmen (z. B. 110.000 km \u2192 49 Gramm Cerin<\/strong> \u2013 Wert eingeben: 0049<\/strong>).<\/li>\n<\/ul>\n

             <\/p>\n

              <\/ul>\n

              [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=“4.27.6″ _module_preset=“default“ header_2_font=“Poppins|800|||||||“ global_colors_info=“{%22gcid-0a9de6b2-9d03-4c1e-b803-fd4d902afdf4%22:%91%22header_2_text_color%22%93}“ header_2_text_color=“gcid-0a9de6b2-9d03-4c1e-b803-fd4d902afdf4″ hover_enabled=“0″ sticky_enabled=“0″ custom_margin=“||18px|||“]<\/p>\n

              Warum das Zur\u00fccksetzen wichtig ist<\/h2>\n

              [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=“4.27.6″ _module_preset=“default“ text_font=“Poppins|300|||||||“ hover_enabled=“0″ sticky_enabled=“0″]<\/p>\n

              Wird diese Prozedur nicht korrekt durchgef\u00fchrt:<\/p>\n

                \n
              • Der Fehlercode P1454 l\u00e4sst sich nicht l\u00f6schen<\/strong>;<\/li>\n
              • Das Steuerger\u00e4t geht weiterhin von einem ges\u00e4ttigten <\/strong>Filter aus;<\/li>\n
              • Das Partikelfiltersystem funktioniert nicht<\/strong> ordnungsgem\u00e4\u00df.<\/li>\n<\/ul>\n

                Erst nach einer vollst\u00e4ndigen Initialisierung k\u00f6nnen die Fehlercodes gel\u00f6scht <\/strong>und der ordnungsgem\u00e4\u00dfe Systembetrieb wiederhergestellt werden<\/strong>.<\/p>\n

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                Fazit<\/h2>\n

                [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=“4.27.6″ _module_preset=“default“ text_font=“Poppins|300|||||||“ hover_enabled=“0″ sticky_enabled=“0″]<\/p>\n

                Bei PSA-Partikelfiltersystemen ist die Elektronik ebenso wichtig wie die Mechanik.<\/strong><\/o:p><\/p>\n

                Eine fachgerechte Reparatur beschr\u00e4nkt sich nicht auf die Reinigung\/den Austausch des Filters oder das Nachf\u00fcllen des Additivs, sondern erfordert eine pr\u00e4zise und vollst\u00e4ndige Diagnose<\/strong>. Ohne diese kann das Problem nicht als behoben gelten.<\/o:p><\/p>\n

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                Die Arbeit an Partikelfiltersystemen geh\u00f6rt heute zum Werkstattalltag, insbesondere bei modernen Dieselmotoren. Verstopfte Filter, defekte Sensoren und unvollst\u00e4ndige Regenerationen sind h\u00e4ufige Probleme, die technisches Fachwissen und den korrekten Einsatz elektronischer Diagnoseger\u00e4te erfordern. Bei Motoren der PSA-Gruppe (Peugeot und Citro\u00ebn) weist das System eine Besonderheit auf: die Verwendung eines speziellen Additivs (Cerin), das eine zus\u00e4tzliche Verwaltung […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":15486,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[10866],"tags":[10917,11055,11054],"class_list":["post-18193","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-technischer-bereich","tag-fap","tag-partikelfilter","tag-psa"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/depros.it\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18193","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/depros.it\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/depros.it\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/depros.it\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/depros.it\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18193"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/depros.it\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18193\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18195,"href":"https:\/\/depros.it\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18193\/revisions\/18195"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/depros.it\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15486"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/depros.it\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18193"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/depros.it\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18193"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/depros.it\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18193"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}